Redan i julas fick jag höra om Keenz Air Plus. Vagnen som sades ta 30 kg i sitsen, 30 kg i varukorgen och ändå vara liten nog att gå som handbagage.
Jag trodde ärligt talat att det måste vara ett påhitt… men efter att ha sett videos på vagnen. Där man bland annat packade varukorgen med 45 l vatten i vattenflaskor så var jag mer än nyfiken. Jag bara MÅSTE ha den!

I våras köpte jag Keenz Air Plus direkt när den släpptes. Det var otroligt kul att få rulla en helt ny sorts vagn. Den lilla vagnen imponerade dessutom oerhört på mig!
Nu på hösten släpptes den uppdaterade varianten av Keenz Air Plus som kallas Air Plus 2.0 och det är alltså denna version som denna recension avhandlar!

Recensionen är i samarbete med Barndesign.se och Keenz Scandinavia

Unik

Keenz Air Plus 2.0 är en klassisk sittvagn /sulky / resevagn /bilvagn (ni vet det där med att kärt barn har många namn). Det är helt enkelt en liten vagn med fast framåtvänd sittdel.
Det som skiljer just Air Plus 2.0 från andra liknande vagnar är den höga mavikten och den enormt generösa varukorgen.
Enligt tillverkaren tar Air Plus 2.0 hela 30 kg (45 liter) i varukorgen, 30 kg i sitsen och 7 kg på handtaget(!!!) Den kan alltså bära vikten av mig, en vuxen kvinna!
WOW är en underdrift men WOW är samtidigt en korrekt beskrivning. Jag förstår fortfarande inte när jag tittar på vagnen HUR de siffrorna är möjliga.
Men faktum kvarstår, och vagnen är oerhört stabil.

Ni kan se när jag hänger ca 6 kg på handtaget här!

Sittdel

Keenz Air Plus har en fast framåtvänd sittdel med fullt liggläge. Suffletten är otroligt lång och täckande och har både tittlucka (som öppnas och stängs med en tyst magnet) samt en del med ventilerande nät. Suffletten har fullt UV skydd (uppdatering på Air Plus 2.0). I liggläge kan man rulla upp tyget ovanför barnets huvud, under det finns ventilerande nät. När tyget är nere finns där istället en praktiskt liten ficka.

Fotstödet är justerbart och bjuder tillsammans med liggläget på en bra sovyta. Det är perfekt att ha fotstödet uppfällt för att ett mindre barn ska kunna sitta bekvämt. Det finns även ett fotstöd fast i chassit där längre barn kan vila sina fötter. Det är oerhört generöst med plats för benen även för större barn.

Bygeln är swing-away och går att svänga undan (uppdatering på Air Plus 2.0) . Till vagnen får man ett bygelskydd i konstläder som sitter perfekt på bygeln och gör den både mer bekväm samt väldigt snygg!

Selen är fempunkts och går enkelt att dela i fem delar. På första Air Plus var selskydden stora och trillade lätt av, detta är uppdaterat på Air Plus 2.0 och selskydden sitter nu på plats och riskerar inte att tappas bort (de går dock att tas av om de skall tvättas motsv.)

Chassi

Keenz Air Plus har en fotbroms som sitter lite till höger på bakstaget. Man trycker ner för att bromsa och sen trycker man ner lite längre fram för att lossa.
Keenz har fyra hjul och framhjulen är svängbara och går att låsa. Hjulen är gjorda av EVA plast. Dessa sorts hjul brukar kallas ”grusätarhjul”. Mina hjul har fått en del minimala gropar men än så länge har där inte fastnat någon större sten, och jag har kört en hel del på grusvägar. Keenz Air Plus har riktigt bra fjädring för att vara en liten vagn. Jag skulle inte kalla det gung men det rullar mjukt!

Handtaget är fast och fungerar okej till mig som är 170 cm, jag kan dock inte ta ut stegen så det är ingen vagn jag vill ta långa raska promenader med. Handtaget är precis som bygeln klätt i överdrag av konstläder som man får som tillbehör (jag älskar att man får de!) Det är dessutom godkänt för att ta 7 kg vikt vilket är fantastiskt bra. Air Plus är en av få vagnar man faktiskt kan hänga en tung skötväska på!
Varukorgen är magisk. Den är förutom att vara GIGANTISK även smart utformad. Den har ett nät längst upp som går att fästa i ryggstödet (med kardborre och stroppar) så att man helt enkelt kan stänga hela varukorgen. Den har dessutom en lucka längst ner där som öppnas med blixtlås. Så även om varukorgen är stängt så kan man exempelvis komma åt skötväskan om man placerat den taktiskt. Luckan är även perfekt om man vill ha med sig en liten hund till exempel! Tycker man att nätet längst upp inte behövs kan man ta av detta då det sitter fast i resten av varukorgen med ett blixtlås.

Hopfällning

Att fälla Keenz Air Plus 2.0 är fantastiskt lätt. Man trycker in två knappar på handtaget och sedan fäller man vagnen genom att trycka framåt nedåt. Vagnen kan sedan förvaras stående.
På Keenz Air Plus 2.0 finns ett handtag under fotstödet som är till för att rulla vagnen med sig som en ”väska” när den är hopfälld. Det där handtaget störde mig oerhört först eftersom jag bara tyckte att det trillade ner. Men sen insåg jag att man faktiskt kan fästa upp det, att de tänkt till och att det finns en liten stropp med kardborre som är till för just detta!

Om man inte vill rulla vagnen efter sig kan man bära den i bärremmen som sitter på undersidan av chassit! Oavsett hur man väljer att transportera den är Air Plus väldigt lätt att handskas med.

Körkänsla

Jag tycker om att rulla Keenz Air Plus 2.0. Den har härlig fjädring och rullar mjukt, även på ojämt underlag (det är dock ingen terrängvagn). Den är inte lika lättrullad som andra vagnar i samma storleksklass. Det är tyngre att häva (av förklarliga skäl eftersom handtaget tar 7 kg vikt) och styrs inte lika lätt. Däremot tycker jag inte att den är tung att rulla, inte ens lastat med två barn!

Min upplevelse

Jag är och förblir oerhört imponerad av Keenz Air Plus 2.0!
Det är verkligen en fantastisk liten vagn. Det som står ut är den höga maxvikten och den fantastiska varukorgen. Men även det faktum att den trots sin storlek är oerhört stabil.
För även om jag inte använder handtaget till att hänga 7 kg tunga grejer uppskattar jag verkligen att man kan. För det innebär att den inte välter i första taget. Och det är väldigt imponerande för att vara en liten och kompakt sulky!

Till vagnen får man dessutom många tillbehör som man annars måste köpa separat: myggnät, babydyna, väska (överdrag), skydd i konstläder för bygel och handtag samt en mugghållare!

Letar man efter en liten vagn, med hög maxvikt, fantastisk sufflett och grym varukorg. Som passar lika bra för storhandling som på solresan. Och kan leva med att den inte kan styras med ett lillfinger - så är Keenz Air Plus 2.0 verkligen en vagn att satsa på!

Köp Keenz Air Plus 2.0 hos Babyland och stötta samtidigt mig genom att klicka här (affiliatelänk!)
Tack på förhand ;)

Mått

Keenz Air Plus 2.0

* Sits djup 24 cm, bredd 32 cm

* Axelbredd 33 cm

* Ryggstöd 41 cm

* Fotstöd 18 cm (rörligt), 32 cm (fast)

* Till sufflett 56 cm

* Handtag 101 cm

* Hopfälld: 56 x 53 x 30

Priam är en vagn jag drömt om så otroligt länge. Suktat efter den när jag sett den på stan. Tittat på alldeles för många videos och spenderat otaliga timmar på blocket och i butiker.
För Priam är riktigt snygg. Den snyggaste vagnen som gjorts enligt mig. Den har så otroligt stilfulla linjer och detaljerna är helt enkelt fantastiska.Dessutom hör jag sällan eller aldrig något negativt om just Priam.

Jag hade därmed oerhört höga förväntningar på Cybex Priam när jag äntligen fick rulla den. Lyckades Priam leva upp till förväntningarna?

Recensionen är i samarbete med Cybex Global!

Cybex Priam kan köpas som sittvagn eller som duovagn. Liggdelen kan även köpas separat!
Man väljer chassi och tyger helt efter egen smak. Cybex har gjort det så smart att chassi, bygel, sittdelsbas samt grenspännet till selen kommer i ett paket. Detta gör att dessa detaljer matchar varandra oavsett vilken färg man väljer på sittdelen. Tyget till sittdelen köper man i ett annat paket (Priam seat pack).

Chassit finns i fyra olika varianter på 2019 versionen av Cybex Priam: Mattsvart eller krom med svarta detaljer och roseguld eller krom med bruna detaljer. Samtliga dessa chassin finns även som ePriam.
Sittdel och liggdel finns i flera olika färger och specialkollektioner (ännu fler kommer 2020 – min favorit är definitivt Mustard Yellow).
Vissa av färgerna finns även i en ”plus” variant. Det vanliga tyget är glansigt (likt satin), medan ”plus” har en grövre struktur.

Min Priam har ett mattsvart chassi med svarta detaljer och Indigo blue plus sittdelstyg. Liggdelen är Indigo blue i det lite mer glansiga tyget.

Demo av Cybex Priam hittar ni här!

Sittdel

Cybex Priam har en vändbar plan sittdel med bra sittläge, två vilolägen och fullt liggläge. Sittdelen vänds genom att man trycker in de stora svarta runda knapparna på vardera sida om sitsen. Dessa är så kallade memory knappar så man kan trycka in en knapp i taget för att sen vända sittdelen. Manövern går alltså att genomföra med en hand (optimalt när man är småbarnsförälder). Sittdelen är mycket rymlig. Ryggstödet är långt och även fotstödet har gott om utrymme. Min 3,5 åring på ca 98 cm får plats utan problem. Det är otroligt imponerande för att vara en duovagn. Fotstödet är reglerbart och kan ställas i flera lägen. Till sittdelen ingår en ”dyna”. Denna går att ta loss om man vill skapa ytterligare plats för barnet (exempelvis på vintern när man vill montera en åkpåse). Bygeln är swing-away, vilket betyder att den går att svänga undan när man ska sätta i och ur barnet. Den är klädd i samma konstläder som handtaget och är väldigt snygg.

Priams sufflett är förlängningsbar och har en liten solkeps längst ut. I sufflettens förlängning finns det en tittlucka som även kan användas som ventilationslucka på varma dagar. Priams sufflett skulle, liksom på de flesta vagnar, kunna vara ännu längre för att vara riktigt bra och täckande även i liggläge.

Selen på Priam är fempunkts men den går bara att dela i tre delar. För att exempelvis sätta i en dyna eller en åkpåse i Priam behöver man trä ur selen ur axeldelen. Ett moment som är lite störande tyvärr. Bäst fungerar dyna/åkpåse med vertikala hål så att man slipper denna övning.

Liggdel

Liggdelen till Cybex Priam är rund i formen och väldigt rymlig. Den känns väldigt lyxig och ombonad! Fodret är mjukt och gosigt och går att ta av och tvätta. Liggdelslocket fästes med blixtlås, en väldigt snygg detalj som även är funktionell. Locket sitter på plats och glider inte av! Ovanför bebis huvud kan man öppna upp tyget, både i suffletten men även i liggdelens bas, så att det blir bra luftgenomströmning på varma dagar. Om man har en bebis som gillar att ligga på mage kommer nättyget som finns under liggdelens yttertyg att bjuda på en härlig panorama utsikt!

Chassi

Priam har en fotbroms som sitter mitt på bakstaget. Man trycker ner den för att bromsa och ner igen för att lossa. Priams hjul är gjorda av rejält gummi och känns tåliga och hållbara. Priam har fjädring på alla fyra hjul och detta känns verkligen när man rullar vagnen. Den rullar mjukt oavsett underlag. Även om det inte är en terrängvagn tycker jag att den tar sig fram över förväntan både på grus och gräs!
Handtaget är ett teleskop handtag och justeras enkelt i höjd genom att man med en enhandsfattning trycker in knappen på undersidan av handtaget. Handtaget är klätt i konstläder och är inte bara snyggt utan även väldigt bekvämt att hålla i.
Varukorgen är okej i storlek och går att öppnas upp baktill (mot föraren). Denna konstruktion är gjord med magneter och är därmed helt ljudlös, vilket alltid är uppskattat!

Hopfällning

Priam kan endast fällas med sittdelen vänd utåt. Vilket är synd då många kör den här typen av vagn med sittdelen vänd mot föraren. För att fälla Priam fäller man först sittdelen genom att lyfta på spärren och fälla sitsen framåt (mot fotstödet). Sedan trycker man in båda knapparna på handtaget och för det hela vägen in i botten tills man hör ett klick. Jag sätter sen ena foten på bakstaget och lyfter upp vagnen i handtaget så får man den i ett paket.

Vill man förvara vagnen stående går det att ställa hjulen så att detta fungerar!

Körkänsla

Körkänslan är en av de bästa sakerna med Priam. Fjädringen, de stora hjulen tillsammans med hur chassit är uppbyggt bidrar till att den är oerhört lättkörd och skön. Jag har kört den på mjukt underlag (gräs och grus) och i snäva gångar på en marknad och jag tycker den är lika fantastisk oavsett underlag och situation. Även om det är en stor och rymlig duovagn känns den väldigt smidig och enkel att manövrera. En riktigt svårslagen kombination!

Min upplevelse

Ja ni kan nog redan gissa om Priam levde upp till förväntningarna. Det gjorde den absolut! Jag älskar Priam. Den är oerhört snygg att titta på men den är så mycket mer än så. Prislappen är tilltagen men jag upplever att Cybex Priam är en kvalitetsvagn och att man får värde för sina pengar.

Körkänslan är svårslagen. Den rullar mjukt och är väldigt lättstyrd. Att den dessutom är fantastiskt snygg har väl inte undgått någon? Vill man förnya utseendet på sin Priam går det dessutom att köpa nytt tyg till klädseln och man får en helt ”ny” vagn.

Köper man Priam och den fungerar i ens vardag. Vill jag påstå att man inte behöver köpa fler vagnar. Priam fungerar vagnstiden ut, från nyfödd tack vare sitt fulla liggläge tills barnet är 3-4 tack vare sin rymliga sittdel. Och DET är grymt bra för att vara denna typ av vagn!

Jag älskar verkligen Priam. Det jag skulle önska är att selen gick att separera i fem delar och att den gick att fälla med sittdelen mot föraren. Men det finns ingen perfekt vagn. Cybex Priam är oerhört nära!

Vill ni köpa Priam och samtidigt stötta mig gör ni det hos Babyland (annonslänk)

Mått

Sittdel bredd 27 cm
Sittdel djup 24 cm
Ryggstöd höjd 53 cm
Ryggstöd bredd 36 cm
Höjd till sufflett 62 cm
Fotstöd 23 cm
Till handtag 97 - 106 cm
Vagn bredd 60 cm
Hopfälld med sittdel på 96 x 60 x 37 cm

Baby Jogger City Mini GT är en oerhört populär vagn och det är inte så konstigt. Kombinationen av en vagn som tar sig fram i princip överallt, är fantastisk lättkörd, otroligt kompakt hopfälld, men ändå rymmer ett barn vagnstiden ut – är oslagbar!

I sommar släpptes Baby Jogger City Mini GT 2. En uppdaterad variant av City Mini GT.
Jag har nu testat den under en period och kan bara säga HERREGUD. City Mini GT är bra, men City Mini GT 2 är ÄNNU BÄTTRE!

Min Baby Jogger City Mini GT 2 är i färgen Windsor (underbart klarblå) och är ett recensionsexemplar från Baby Jogger Scandinavia!

Uppdateringar

Förutom att den har fått en ny och snygg design och nya färger, har City Mini GT 2 även fått ställbart fotstöd, fjädring i chassit, tittluckor med magneter, en ny bättre sele, och en sufflett som går att justera i höjd.
Handtaget är både snyggt och skönt att hålla i med sin nya design och bygeln som matchar perfekt!

Dessutom har hur man fäller ihop vagnen uppdaterats och förbättrats. Borta är de röda säkerhetsbanden på undersidan av sittdelen. GT 2 fälls istället genom att man drar i två remmar i sitsen!

GT 2 är bredare än sin föregångare. Detta är helt ärligt något jag inte ens märkt av. Hade jag inte tagit fram måttbandet hade jag inte ens tänkt på det.

Fler mått och en jämförelse i detalj hittar du här!

Sittdel

City Mini GT 2 har en fast framåtvänd sittdel. Den har en maxvikt om hela 22 kg och är otroligt rymlig. Båda mina söner sitter oerhört bra i den och stora sonen på 96 cm har gott om plats att växa. Det känns verkligen som en vagn som fungerar så länge barnet vill åka!

Selen har UV 50 + skydd och är lång och täckande. Den har två stycken tittluckor i klarplast som öppnas och stängs med tysta magneter. I liggläge kan tyget öppnas upp ovanför huvudet på barnet för maximal ventilation. Under finns ett tyg likt myggnät som är perfekt för att ge svalka på varma dagar, men ändå stänga ute småkryp.

Selen är fantastisk, den är fempunkts och kan enkelt delas i lika många delar. Jag älskar den eftersom man kan välja att bara sätta fast barnet över höfterna om man skulle önska det. Jag brukar exempelvis helt ta av axelselen om det är min stora son som ska åka (så råkar man inte tappa bort något och selen som inte används skaver inte på barnet heller).
Selen går att fästa i fyra olika höjder på ryggstödet och justeras enkelt genom att pilla ut den ur ett hål och pilla in den och fästa den i ett annat.

Fotstödet är justerbart och bjuder tillsammans med det steglöst justerbara ryggstödet på en riktigt bra sovyta. Min minsting sover gärna och länge i vagnen och har gott om plats att mysa in sig på. När fotstödet inte används så trycks det fast i ett fäste, så det sitter fast och skramlar inte. En smart och bra lösning!

GT 2 är som jag skrivit innan väldigt rymlig. Så pass rymlig att mindre barn tenderar att ”drunka” lite i sitsen. Tack vare GT 2 har ett ställbart fotstöd löses det ”problemet” genom att ha fotstödet uppfällt. Det gör att sitsen blir perfekt även för mindre barn. Lilla sonen (84,5 cm) sitter som en kung!

Suffletten går att fästa i två olika höjdlägen på chassit, vilket gör att vagnen kan växa med barnet!

Chassi

City Mini GT 2 har en knäledat handtag. Det går alltså att justera (vinkla) efter förarens behov. Det är gjort i skönt och tåligt gummi och har en snygg design med Baby Joggers logga på ovansidan och räfflor på undersidan.

Varukorgen är riktigt bra och rymlig och man kan, tack vare dess mjuka kanter, även få in större saker om man skulle så vilja. Bak på ryggstödet finns även en extra förvaringsmöjlighet i form av en ficka av nättyg.

City Mini GT 2 har precis som sin föregångare en handbroms. Den är uppdaterad i design men fungerar på exakt samma sätt.

City Mini GT 2 har tre hjul. Hjulen är punkteringsfria och skumfyllda och har alla fördelar som lufthjul har men utan nackdelen att man kan få punka. Bästa sortens hjul enligt mig!

Jag får ofta frågan om trehjulingar är stabila. Jag kan inte svara för alla men GT 2 är oerhört stabil. Min son klättrar själv upp och ner i vagnen och den har inte ens en tendens att tippa.

Hopfällning

Att fälla City Mini GT 2 är lika lätt som det brukar vara när det gäller BJ. Deras patenterade teknik är oslagbar!

Som jag skrev tidigare har hur man fäller ihop City Mini GT 2 uppdaterats från föregående modell. Jag älskar att de röda remmarna har försvunnit. Dels för att de inte var så snygga. Dels för att åtminstone jag var dålig på att använda de och då förlorade man dess syfte som faktiskt var säkerhet för ens barn!

För er som inte rullat City Mini serien tidigare så fanns det röda remmar på undersidan av sittdelen som man fäste med tryckknappar i chassit. Detta var en säkerhetsåtgärd så att ingen skulle komma åt att fälla vagnen av misstag.

Nu är säkerhetsdelen ”inbyggd” i den ordinarie hopfällningen och man fäller vagnen enkelt genom att dra i två remmar märkta 1 och 2! Båda sitter på samma ställe i sitsen. När man drar i dessa så viks vagnen ihop. Så himla lätt och smidigt!
När vagnen fälls klickas en spärr / ett transportlås automatiskt i så hela paketet blir väldigt lätthanterligt.

Ståbräda

I och med den nya designen på GT 2 fungerar den numer med ståbräda(!!). En revolutionerande sak som gjorde mig, och många med mig, överlycklig. Det var verkligen en sak som fattades på ”gamla” GT. Möjligheten att rulla med ståbräda.
Med ståbräda på gamla GT fanns det helt enkelt inte plats för barnets huvud när barnet skulle stå på ståbrädan.

På nya GT 2 är det problemet löst. Barnet får plats och jag som förälder kan gå bakom utan problem. Helt jäkla fantastiskt!

(För någon dag sen kom jag på mig själv med att ha prata i telefon och hålla den med en hand samtidigt som jag körde GT 2 med ståbräda och 25 kg barn med den andra handen, utan några som helst konstigheter.)

Körkänsla /Min upplevelse

Körkänslan är det absolut bästa med City Mini GT 2.Den är så oerhört lättstyrd, tyst och mjuk att rulla. Fjädringen gör verkligen sitt! Jag har kört GT 2 på alla olika underlag. Gräs, skumpig terräng, grusväg, mjuk grusväg till och med på en plogad åker och den har aldrig gjort mig besviken.

City Mini GT 2 tar sig fram oavsett underlag. Den är absolut inte den bästa terrängvagnen som finns, men den är enligt mig den bästa allt-i-allo vagnen. Vagnarnas vagn. Det finns få vagnar som kan ta sig fram i trånga butiksgångar utan problem, för att i nästa stund köra ut på en åker – men City Mini GT 2 gör det med bravur!

Saknar funktionen att bygeln kan svängas undan, jag köpte därför till den tillhörande brickan som har just den funktionen. Utöver det önskemålet tycker jag att Baby Jogger har fått till en riktig fullträff med GT 2!

Jag rekommenderar Baby Jogger City Mini GT 2 till den som vill ha en enda vagn som klarar allt. För ja. Har man en Baby Jogger City Mini GT 2 behöver man (tyvärr) ingen annan vagn!


Köp Baby Jogger City Mini GT 2 hos BabyV!
(Länken är en reklamlänk. Genom att klicka på den när du ska handla hos BabyV så stöttar du mig och mitt intresse. Tack på förhand :).. )

Mått

Sits djup 24 cm
Sits bredd 32 cm
Fotstöd 24/28 cm
Ryggstöd 52 cm
Axelbredd 40 cm
Till sufflett 66 cm
Handtag 95-114 cm
Bredd 65 cm
Vikt: 9,7 kg
Maxvikt: 27,5 kg
Hopfälld: 82,5 x 65 x 25,5 cm